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管理人あるどのシュミな日々。
GT4
Gran Turismo4(グランツーリスモ・ドットコム)

8/19 更新

ReadMore/カテゴリー「GT4トぞら」でプレイ記。

プレイしたレースの記録

■ポリフォニーデジタルカップ(上級者ホール)
キャラウェイC12、全戦通しのB-specで。全1位の100ptsでクリア。
タイヤはスポーツのソフト-ミディアム、サスもスポーツで8-8が基本。
フルカスタムギアでコースに合わせてオート設定を変える程度。
あと、ウチのBタンは砂場ダイヴをよくやるのでキャンバー角をキツめにかけておきました。^^;
ガタイの大きい車なのでモータースポーツランドIIだけは1位を譲るかと思ったけど、
周回遅れの車を壁にしつつ少々危うげにクリア。

■1000miles!(欧州車ホール)
ジネッタG4・B-specで挑戦、単戦・オペラパリをクリア。
タイヤはスポーツのソフト-ミディアム。路面がボコボコなのでサスは柔らかめ。
もともと軽量なこの車をさらに軽量化したところ、たったの413kgに。^^;
軽さにこだわったのは、オペラパリでは95周しなければならないため。
馬力も157psに抑えて20周に1回のピットイン、全4回に留めることが出来ました。
(敵車もそのくらいでしかピットインしない)
指示は開幕1周目だけ5+オーバーテイクであとは1+オーバーテイク。
ピットイン時でガソリンが2/3残ってるのには驚いたw

■スイスアルプス[ノーマル](スペシャルコンディション)
プジョー206ラリーカーで挑戦、僅差でクリア。
イージー同様、Bのインプレッサで苦戦の構図。
難易度ノーマルなのに馬力アップはシャクなので気合で連続挑戦。
スタート直後にいきなりぶつかってくるのに注意します。つまり避けるということ。
向こうはキッチリとカーブを処理しているようで、いつでも真後ろに居るのが恐怖でした・・・。
ブロックしまくって逃げきってのチキンプレイで何とか勝てました。

■グランバレー300km(エンデュランス)
ザウバーC9で参戦。Bスペック。
タイヤはミディアム-ハード。
最初に5+オーバーテイクでブチ抜いたあとに1+オーバーテイク。
10周前後で強制ピットイン、その都度毎回タイヤとガソリンを交換。
タイヤですがあまり耐久性のあるのにするとタイヤ交換よりガソリンが満タンになる方が遅くなるので、あえてこのタイヤ設定です。
敵車よりひとつ上のクラスの車なのでまず追い越されないし、3倍速を使えば40分前後で終わります。
これに賞金とプレゼントカー売却で1億単位の増。

■ブリティッシュカーGTカップ(欧州車ホール)
ヴァンテージV8で参戦。Bスペック。
イギリス車限定レースで実戦投入できる自分の持ち車といえばこの車しかなく。
ジャガーXJR220とロータスエスプリV8が強敵で、数回の挑戦で何とか勝利。
特にエルキャピタンでの死闘は筆舌に尽くしがたいものでした。
曲がれないカーブをブレーキもせんと砂場に突っ込みやがってこのB助はw

■東京R246・300km(エンデュランス)
大パワー化した車で出場すれば確かにブチ抜けますが
オーバーテイクし続けなければならないことや、
そのためのタイヤ磨耗や燃費ダウンでピットインが増えることを計算しないでシエンで参加しましたw
Bスペックで928馬力(スーパーチャージャー)、
タイヤは前がハードで後がスーパーハード、ギアはオート設定の9。
14周で強制ピットイン。以後も28、42、56で。

■ウィスラー・アイスレース[ノーマル](スペシャルコンディション)
スペシャルコンディション全体に言えることだと思いますが最大の敵はペナルティ。
敵車や壁にちょっと当たっただけでも「強制5秒スローダウン」のペナルティが付く。
真面目にオーバーテイクの場所とか考えてたらイライラしてきたので、
エスクード先生にお力添えを頂きましたw
ペナルティ上等!最初に抜いて逃げ切る!のチーププレイでなんとかクリア。
・・・前から思ってたけど敵車もちゃんとペナルティついてるんか?

■リアルサーキットツアーズ(上級者ホール)
Bスペのファイナルラップ、それもホームストレートで
ダメ押しの5+オーバーテイクで1位になりました。
その差、0.005秒。

■スーパーカーフェスティバル(中級者ホール)
コンセプトカー禁止のレースなのにCPUは使ってくるという反則に勝てず。
このためだけに新車(キャラウェイC12)を購入、Aスペックで全部勝負しました。
敵車でシエンが出たらまず勝てないので棄権。
シエンがエントリーしてないときに参戦して、勝ったらセーブの繰り返し。
現実的に敵となるのは、トミーカイラのZZIIあたりでしょうか。
620馬力+ナイトロ(完全パワー指向)で、全戦なんっっっとか勝てました。

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